一、騎乘項(xiàng)目的分類和特點(diǎn)
常見騎乘項(xiàng)目主要分為室內(nèi)型、半室內(nèi)型和室外型。
1. 室內(nèi)和半室內(nèi)型騎乘項(xiàng)目多見與演出布景、音視頻、燈光以及特殊效果配合給游客帶來體、視、聽,綜合感官體驗(yàn)且室內(nèi)人員密集。故此類騎乘項(xiàng)目游樂設(shè)備與各演藝系統(tǒng)之間及與單體基礎(chǔ)設(shè)施之間界面復(fù)雜;可靠的消防設(shè)施及合理的疏散路由是在緊急情況下保證游客人身安全的重點(diǎn);各專業(yè)間工序合理安排及銜接是此類項(xiàng)目管理的難點(diǎn)。
2. 室外型騎乘項(xiàng)目多見以游樂設(shè)備本身給游客帶來的感官體驗(yàn)配以周邊景觀給游客帶來的視覺體驗(yàn)。此類騎乘項(xiàng)目游樂設(shè)備與周邊景觀的安全間距及與游客的安全隔離是保證游客人身安全的重點(diǎn);結(jié)構(gòu)預(yù)埋件、游樂設(shè)備安裝精度是此類項(xiàng)目管理的重要控制點(diǎn)。
二、安全騎乘設(shè)備的失誤及原因
游樂設(shè)備安裝的常見問題主要為以下幾點(diǎn):
1.結(jié)構(gòu)預(yù)埋件偏差,導(dǎo)致游樂設(shè)備無法安裝
此類問題出現(xiàn)的主要原因有:
游樂設(shè)備設(shè)計(jì)與基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)坐標(biāo)原點(diǎn)存在偏差;
游樂設(shè)備與基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)于埋件精度的要求不一致;
埋件安裝過程中測(cè)量放線存在誤差。
2.安全包絡(luò)線問題,演出布景或單體基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)入游樂設(shè)備安全包絡(luò)線范圍內(nèi)
此類問題出現(xiàn)的主要原因有:
原設(shè)計(jì)過程未進(jìn)行游樂設(shè)備安全包絡(luò)線模擬碰撞檢查;
演出布景、單體基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)更變過程中未考慮安全包絡(luò)線要求;
演出布景、單體基礎(chǔ)設(shè)施施工過程存在誤差。
3.動(dòng)力接口問題,基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留接口與游樂設(shè)備接口不匹配
此類問題出現(xiàn)的主要原因有:
游樂設(shè)備接口提資信息有遺漏或不準(zhǔn)確;
游樂設(shè)備接口變更未提資;
基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)未響應(yīng)游樂設(shè)備提資。
4.游樂設(shè)備安裝精度問題,安裝偏差導(dǎo)致游樂設(shè)備主體無法合攏
此類問題出現(xiàn)的主要原因有:
設(shè)備安裝使用坐標(biāo)原點(diǎn)有偏差;
安裝過程中測(cè)量放線存在偏差;
焊接存在偏差;
設(shè)備制造存在誤差。
5.焊接質(zhì)量問題,焊接質(zhì)量不滿足設(shè)計(jì)文件要求或?qū)е轮黧w結(jié)構(gòu)偏位
此類問題出現(xiàn)的主要原因有:
焊接工法與設(shè)備要求不匹配,焊接前未進(jìn)行焊接工藝評(píng)定;
焊工不合格,未進(jìn)行焊工資格審查及技能考核。
6.工序紊亂問題,游樂設(shè)備安裝與單體基礎(chǔ)設(shè)施及演藝系統(tǒng)施工空間、時(shí)間矛盾
此類問題常出現(xiàn)于室內(nèi)、半室內(nèi)騎乘項(xiàng)目,主要原因有:
沒有很好的進(jìn)行專業(yè)間的施工工序研究和協(xié)調(diào);
游樂設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)施及演藝系統(tǒng)材料供應(yīng)計(jì)劃沒有很好的匹配和銜接。
7.單體安全配套設(shè)施問題,消防、疏散路由、應(yīng)急照明與游樂設(shè)施應(yīng)急疏散要求不匹配
此類問題出現(xiàn)的主要原因有:
未綜合游樂設(shè)備特點(diǎn)、游樂單體演出布景元素及游樂設(shè)施安全規(guī)范進(jìn)行針對(duì)性的性能化設(shè)計(jì)和審核;單體基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)未響應(yīng)性能化設(shè)計(jì)要求;
疏散路由及應(yīng)急照明與演藝系統(tǒng)矛盾,為滿足主題元素而導(dǎo)致疏散路由及應(yīng)急照明設(shè)置未能完全滿足性能化設(shè)計(jì)要求。
三、解決方法
1.騎乘設(shè)備與基礎(chǔ)設(shè)施的界面管理。
游樂設(shè)備應(yīng)有完整、詳盡的設(shè)計(jì)信息,例如游樂設(shè)備設(shè)計(jì)運(yùn)行時(shí)速、載客容量、應(yīng)急疏散模式、安全包絡(luò)線要求、結(jié)構(gòu)預(yù)埋信息及動(dòng)力接口信息等,以進(jìn)行針對(duì)性的單體性能化設(shè)計(jì)及基礎(chǔ)設(shè)施配套設(shè)計(jì)、演藝系統(tǒng)配套設(shè)計(jì)。提資信息單的建立和響應(yīng)核查是有效管理和審核配套設(shè)計(jì)的手段。
其次,坐標(biāo)原點(diǎn)核查,安全包絡(luò)線碰撞核查是避免游樂設(shè)備與演藝系統(tǒng)及基礎(chǔ)設(shè)施碰撞的重要步驟。BIM模型是有效的核查工具,整合游樂設(shè)備包絡(luò)線、單體基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)、演藝系統(tǒng)設(shè)計(jì)及施工深化路由的BIM正向設(shè)計(jì)和深化可以有效規(guī)避碰撞。
2.騎乘設(shè)備的交付管理。
游樂設(shè)備供應(yīng)商交付設(shè)備前應(yīng)檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)質(zhì)量如尺寸、焊接等并提供報(bào)告;完成功能性測(cè)試并提供設(shè)備出廠合格文件。生產(chǎn)過程由專業(yè)人員對(duì)關(guān)鍵部位的生產(chǎn)、檢測(cè)進(jìn)行監(jiān)督和見證;對(duì)于功能性測(cè)試根據(jù)設(shè)計(jì)文件逐條見證驗(yàn)收。
其次,供應(yīng)商應(yīng)提供游樂設(shè)備的裝車、運(yùn)輸、卸車要求,運(yùn)輸、安裝單位根據(jù)供應(yīng)商要求配備滿足要求的工具及人員,過程由供應(yīng)商指導(dǎo)和監(jiān)督。再次,游樂設(shè)備交付計(jì)劃應(yīng)滿足總體進(jìn)度計(jì)劃要求,與單體基礎(chǔ)設(shè)施、演藝系統(tǒng)施工進(jìn)度匹配以保證各交界面計(jì)劃節(jié)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)。
3.騎乘設(shè)備的安裝。
首先,游樂設(shè)備供應(yīng)商應(yīng)提供詳盡的安裝手冊(cè),包括安裝順序、設(shè)計(jì)坐標(biāo)及精度要求等信息。應(yīng)配備現(xiàn)場安裝指導(dǎo)人員指導(dǎo)現(xiàn)場安裝,監(jiān)督安裝質(zhì)量及審核安裝單位、復(fù)測(cè)單位的測(cè)量測(cè)試報(bào)告。
其次,開始安裝前,安裝單位應(yīng)根據(jù)游樂設(shè)備安裝手冊(cè)結(jié)合基礎(chǔ)設(shè)施的施工進(jìn)展及現(xiàn)場條件編制合理的安裝方案、編制焊接工藝方案并完成工藝評(píng)定測(cè)試,安裝單位及復(fù)測(cè)單位完成對(duì)結(jié)構(gòu)預(yù)埋件的復(fù)測(cè)核對(duì)。安裝過程中,安裝測(cè)量放線、每道工序的復(fù)測(cè)復(fù)檢是控制安裝精度及質(zhì)量的重要步驟。另外,特別在室內(nèi)、半室內(nèi)騎乘項(xiàng)目中,游樂設(shè)備與單體基礎(chǔ)設(shè)施及演藝系統(tǒng)有著錯(cuò)綜復(fù)雜的交界面,各專業(yè)間工序的研究分析、整合各專業(yè)工序的綜合進(jìn)度計(jì)劃是指導(dǎo)各專業(yè)資源調(diào)配、安裝銜接的重要管理手段。
4.調(diào)試驗(yàn)收。
調(diào)試及驗(yàn)收是確保游樂設(shè)備滿足設(shè)計(jì)、運(yùn)營和規(guī)范要求的重要階段,并且存在較高的安全風(fēng)險(xiǎn)。游樂設(shè)備調(diào)試期間的項(xiàng)目管理有別于施工期間。
首先,游樂設(shè)備調(diào)試前應(yīng)完成單體基礎(chǔ)設(shè)施各動(dòng)力配套系統(tǒng)的調(diào)試及驗(yàn)收,確保各動(dòng)力配套系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行;完成游樂設(shè)備結(jié)構(gòu)、機(jī)械、控制系統(tǒng)安裝復(fù)測(cè)復(fù)檢,如安裝精度、焊接質(zhì)量、壓力管道測(cè)試、機(jī)械連接螺栓扭矩、電源控制線纜質(zhì)量及接線質(zhì)量測(cè)試等;完成能源動(dòng)力接入前的檢查復(fù)核;完成調(diào)試期間調(diào)試區(qū)域的管控方案及應(yīng)急預(yù)案并培訓(xùn)所有項(xiàng)目參與方。
其次,游樂設(shè)備調(diào)試團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)提供詳盡的調(diào)試項(xiàng)目及時(shí)間計(jì)劃安排,單體基礎(chǔ)設(shè)施及主題布景等其他專業(yè)施工安排需與游樂設(shè)備調(diào)試計(jì)劃協(xié)調(diào),避免矛盾造成安全風(fēng)險(xiǎn)。專題會(huì)、周例會(huì)和日例會(huì)是調(diào)試期間跟蹤總體進(jìn)度計(jì)劃,分享工作進(jìn)展,協(xié)調(diào)工作安排的重要管理手段。
另外,在驗(yàn)收過程中除驗(yàn)證游樂設(shè)備本身的功能外,還應(yīng)進(jìn)行游樂設(shè)備、演藝系統(tǒng)和單體設(shè)施綜合驗(yàn)證和運(yùn)營測(cè)試如消防聯(lián)動(dòng)功能、音視頻/燈光/特殊效果聯(lián)動(dòng)功能、疏散流程等以確保整個(gè)騎乘項(xiàng)目滿足運(yùn)營和規(guī)范要求。